





(1)蛙式支腿磨损的修复 蛙式支腿易磨损处是活动支腿上的导向槽8,如果它的工作表面的磨损量达到1.5mm时,就应更换;否则,在收放支腿时,活动支腿与固定支腿将会产生撞击现象,容易引发事故。此时须对导向槽的工作表面进行焊补。
先将活动支腿拆下,测量导向槽的尺寸,决定补焊的厚度。补焊时,所示用螺钉5和螺母7将长方形的紫铜垫4安装好,紫铜管3套在螺钉5上,补焊完一段,再移动补焊下一段,直至焊完为止。为了方便,也可将焊条适度折弯。但要注意焊补的位置一定要在图1导向槽的下表面。这样做不会影响液压缸活塞杆的行程和在支腿承重时固定支腿和活动支腿的相对夹角。焊后,用一个标准的轴(轴径等于滚动套的外径)做基准,进行修形,并应注意其两边槽须用同一根轴同时修复。

如果滚动套9的外径磨损量超过1mm时,就应当更换;否则,在工作中容易被压碎,使支腿受力状况改变,给安全生产埋下隐患。
(3)吊钩的试验,大修后,吊钩应做试验检查,以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%,卸载后不应有yong久变形和裂纹;(4)板钩检修,板钩铆接后,板与板的间隙,济宁中联重科售后点,不应大于0.3mm。

新车运行250小时更换润滑油,以后每年更换一次。更换润滑油时,首先将原有的润滑油排放干净并清洗。 每周应检查润滑油的油面高度和泄漏情况,中联重科售后点售后电话,随时进行补充,如果润滑油变质应及时更换。检查油面高度时,汽车起重机应停在水平的路面上。由于热油的体积膨胀,中联重科售后点哪里有?,行驶后的车辆不能立刻检查,只有在稍微冷一些、油面稳定时才可进行。过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油,过少的加油量将会导致零件润滑不良,严重者将会发生烧箱事故。

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